2023年，桃江交通践行交通新发展理念，加快推进62个农村公路项目建设，不断完善交通枢纽功能，健全县乡村三级物流配送体系，为全县经济社会发展提供了坚实的交通保障。

修山镇的桃江县鸿富源葡萄特色产业园道路   曾斯齐 摄

　　位于修山镇的桃江县鸿富源葡萄特色产业园道路，于去年11月完成提质改造后，不仅解决了当地数千名群众出行难题，更是与羞女湖国家湿地公园交相辉映成了远近闻名的网红打卡点。如今，来这里的游客络绎不绝，为当地乡村振兴发展注入了新动能，激发了新活力。

　　走进鸿富源葡萄特色产业园，记者看到，工人们正忙着修理葡萄架，为迎接新一年的大丰收和旅游旺季做准备。

　　修山镇莲盆嘴村党总支书记符晨告诉记者：“现在产业路修好了，旅游热点也带起来了，村民们的致富信心更足了。新的一年，我们将齐头并进推进农旅一体化发展，做大做强集体经济，全力推进乡村振兴。”

马迹塘镇龙溪村彩虹路   文黎明 摄

　　2023年，桃江交通紧抓项目进度关，总投资3.992亿元，完成农村公路建设111.307公里，涉及14个“三路”建设项目和37.964公里新村与撤并村便捷连通路，惠及13个乡镇35个村10余万名群众。建成三处不停车检测系统并正式投入使用。争取国省补助资金和政府专项债券，完成立项争资6600万元，招商引资6000万元，确保项目正常开展。

　　与此同时，县交通运输局以创建全国城乡交通运输一体化示范县为契机，对全县城乡客运线路进行分类施策，恢复原有线路1条，开通新客运线路4条，优化客运线路2条，不断拓展城乡客运服务的广度和深度。

　　早上7点半，马迹塘镇京华村村民易文言和几位乡亲准点坐上城乡公交车前往县城办事。该村地处桃江、安化两县交界处，离县城70多公里，由于地处偏远，客运班线以前只开到了马迹塘镇，村民去县城只能先租车到马迹塘镇区再转中巴才能到达，一次来回就要花费百元车费和大半天时间。2023年，客运线路优化延伸到京华村，困扰村民出行难、出行贵的问题从根本上得到了解决。

京华村村民嬉笑颜开登上公交车   丁或 摄

　　易文言说道：“现在出门就能坐城乡公交车，尤其是老年人，只要3元钱，一个半小时左右就可以到达县城。这样不但节省了车费，而且还大大缩短了出行时间，真正解决了这些边远山区村民的出行难、出行贵问题。”

　　2023年，桃江交通捷报频传：农村客货邮融合发展工作经验被交通运输部作为十大典型案例向全国推广学习，获批全国城乡交通运输一体化示范创建县；农村公路养护管理考评排名全省第三；铁路沿线安全环境整治获省市督查高度评价；高速公路“三保三大”专项整治居全市前列；“两客一危”车辆联网联控运行指标月度考核多次排名全市第一。

　　县交通运输局党组书记、局长方银飞表示，2024年，县交通运输局将再接再厉，坚持项目为王，全面推进国道234谢石线桃江段项目建设，全力开展大栗港大桥建设前期工作，完成农村公路“三路”、新村与撤并村连接线公里建设任务，为桃江发展经济、改善民生、乡村振兴贡献交通力量。